ガンだがや！

なんと！こんなにも親切に！
ありがとうございます！

ペコペコ。

実物は黄色線まで２５．３でした！

ボルトスペーサーを削ってみたいと思います！

ありがとうございます！

OGURAさん
どもです。
スペーサーも厚みは、組み込み時に問題になる程度かなと思います。
ボルトキャリアの上部の煙突みたいな物（チャージングハンドルに嵌るところ）の前部にスペーサーを噛ませて、ボルトキャリアの前進端の調整してみて下さい。（ちょっと難しいかもですが）
とりあえず両面テープかなにかでワッシャみたいのを貼って試してみて下さい。
ブローバックの衝撃がもろきますので、数回試す程度で。

あ、赤線の間違いです。
青線：１１ｍｍ
黄線：168.50でした。

こ、これはどう解釈すれば。。。実物のが短い。。

ななのなぜ、ボルトが前進しすぎ？

あちゃ。
チャンバー部が、1.9mm後ろに来ていてますね。
バレルエクステンション自体を1.9mm前に出してやらないと、ボルトとの干渉は変わらないかも。
バレルエクステンション横に、スペーサをかましてバレルナットで固定する方法が良いかなぁと。アッパーのくぼみとエクステンションの突起で位置決めしてますのでそこも考えないと。

ぜっぷさま。お久しぶりです。色々お伺いしてお世話になったOGURAです。苦節二ヶ月。。。M4改　M16A1とXM177E2.。。。

「ブローバックしました！」「玉でました！」

長かった。お金がかかった。でも、嬉しかったです。

ですだよさまにも御礼しましたが、
ぜっぷさま、色々計測してくださったり、
見ず知らずの私に親切にしてくださり
ありがとうございました。

以下、完成した状態を一応。

ボルト：PRIMEスチールボルト（周りを直径少し細く底部も少し削って）
ノズル：アルミノズルNPAS（ぎざぎざの上部を先細りに削った）
マガジン：GHK
トリガー周り：LCTかG&P
エクステンション：無名メーカーシルバー
ボルトストップ：LCTスチール
ハンマースプリング：WA純正
（AGM使ってて問題が悪化したのでした）

ぜっぷさんを見習って、ちゃんと計ったりしながら
あちこち削りました。

本当にお世話になり、ありがとうございました！

OGURAさん
おはよう御座います。
無事動いたようで何よりです。

自分も、チャンバートラブルに嵌りました。
長さ的に良いから問題ないかと思ってましたが、内径に問題がｗ。
今現在、3丁目を調整中ですがやはり苦労した方が微妙に愛着がわきますねｗ。

>見ず知らずの私に親切にしてくださり

この趣味は、いろんな意味でオープンにし難いところがありますので、ミリブロを通して色々な方々と会話できるのが楽しみでもあります。自分のブロクは聞かれるまで説明できてないので参考にはなりませんが、これからも遊びに来てください。