2010年05月10日
MADBULL バレルナット
こんばんは。
MADBULL製NOVESKEバレルナットWE用（インチピッチ）がやっと入手できました。
これで、ドラ氏から入手したNOVESKEレールがPRIMEフレームに装着可能です。
流石にPRIMEフレームを削る根性が無かったので、長期放置中の２号機が着手可能に。
だけど、電ガン終わるまでは放置しますがｗ。
お値段4,000円弱。ドラ氏から入手したレール本体に近い金額ですｗ。
根元まできっちりスルスル入ります。
ネジ穴位置確認。
フレームとZEROタッチまで、シムを噛ませても調整可能です。
良いアウターが無いのが問題だったり...。
アウターの長さ、やっと掴めてきました。（今更何をｗ）
WAM4用のPRO&TやPMCのアウターは、アウター自体の長さが表記してある模様。
実際は、ボルトフェースからの寸測であれば、１インチ短くないとおかしくなります。
電ガンの場合はチャンバーブロックがある分、全長＝インチ（表現おかしいですが）で良いみたいですね。
情報提供してくれたあじゃさん有難うございます。
これでもやもやがｗ。
買うときに全長をいちいち聞かないと同じ罠にｗ。
MADBULL製NOVESKEバレルナットWE用（インチピッチ）がやっと入手できました。
これで、ドラ氏から入手したNOVESKEレールがPRIMEフレームに装着可能です。
流石にPRIMEフレームを削る根性が無かったので、長期放置中の２号機が着手可能に。
だけど、電ガン終わるまでは放置しますがｗ。
お値段4,000円弱。ドラ氏から入手したレール本体に近い金額ですｗ。
根元まできっちりスルスル入ります。
ネジ穴位置確認。
フレームとZEROタッチまで、シムを噛ませても調整可能です。
良いアウターが無いのが問題だったり...。
アウターの長さ、やっと掴めてきました。（今更何をｗ）
WAM4用のPRO&TやPMCのアウターは、アウター自体の長さが表記してある模様。
実際は、ボルトフェースからの寸測であれば、１インチ短くないとおかしくなります。
電ガンの場合はチャンバーブロックがある分、全長＝インチ（表現おかしいですが）で良いみたいですね。
情報提供してくれたあじゃさん有難うございます。
これでもやもやがｗ。
買うときに全長をいちいち聞かないと同じ罠にｗ。
5KU WAM4 №3
5KU WAM4 №2
5KU WAM4 フレーム ※ナット情報求む
Beta Project PMAG
Daniel Defense RIS II MK18 2
Daniel Defense RIS II MK18
5KU WAM4 №2
5KU WAM4 フレーム ※ナット情報求む
Beta Project PMAG
Daniel Defense RIS II MK18 2
Daniel Defense RIS II MK18
それでもキツかったし、kyonさんは心が折れる思いでネジ込んだそうですｗｗ
＞WAM4用のPRO&TやPMCのｱｳﾀｰは､ｱｳﾀｰ自体の長さが表記してある模様｡
ままままマジですかー！？(;○言○)
G&Pの10.5インチと同じ長さのヘビーバレルが欲しいんですが、表記は信用ならんとゆー事ですねぇ・・・(´･ω･｀)
どうやって取り付けるんだろう、工具は専用のがいるんだろうかとか
結構大変です。
ネジピッチが合わないとか、自分には諦めるのに十分な理由になりますよ・・・。
ちなみにこのタイプのナットだと、WAのHOP調整が面倒になりますね。
(-公- #)
こんちは～。
流石にねじ込む根性はありませんでした。
元々付いてたのはG&Pサイズ（ミリピッチ）なので、途中までははいるんですよね。
10.5のWAヘビーは自分の知る所、よさげのがないですね...。
DYTAC7.5電動用が入手できそうなので、また記事にしますね。
寸法や仕様はある程度調べるか、根性一発でぽちるしかないですよね。
そういう状況でぽちる物は、大概ハズレ引きますがｗ。
WAM4ネジピッチは、自分の知る限り４種類あるんじゃないでしょうか。（WA純正、G&P、KA、PRIME&WE）
>ちなみにこのタイプのナットだと、WAのHOP調整が面倒になりますね。
PRIMEや5KUのマルイインナー対応のチャンバーであれば、ボルト側よりレンチで調整できますのでＮＰですｗ。
前にkyonさんもうｐされてませんでしたっけ？
何か長げぇｗってｗｗ
>PRIMEや5KUのマルイインナー対応のチャンバーであれば、ボルト側よりレンチで調整できますのでＮＰですｗ。
私はWA純正（しかも旧タイプ）ですが何か？ｗ
HOP調整などしてません。弾撃たないのでｗｗ
いい加減、この辺にも手を加えたいところですが手が（っつか資金が）回らないというｗｗ
7.25のレールに合せてあえて突撃してみます。
全長が210mmなので多分ぱっとみ、7.5インチ相当に。
（計算上、フロント部が7.26インチになりそうなので。）
へこんでるよかましかなぁとｗ。
在庫探すのに手間食いましたが。
>（っつか資金が）回らないという
大丈夫です。今回の電ガンで自分も当分買えませんｗ。
ん？
ってことは前の記事の電動が7.5になるんですか？
DYTACもは僕も長いって聞きましたけど？？
根元のフランジも厚いって・・・あれってWAM4用だけ？
電動用はどうなんだろう・・・
このさい、Primeのアウターに・・・
それなら僕の電動Ｍ４ Diplomat１号機のように長さもばっちり！！
あ、今ではなかなか入手困難かな？ｗｗ
おはです。
この一件でりきさんに質問メールおくってありますので、見てくださいｗ。
DYTACは、実寸8.25インチみたいなｗ。
フランジが厚いのはWA用ですね。
電動用のチャンバーブロックは正常です。
やめてクレー状態です。
今回は加工有り前提で購入です。
PRIMEぽちった方が、結果的に良かったかも。
だけどどこも欠品中な罠ｗ。
DYTACも探し回ってやっと。
昨日、メールチェックしてなかったので気づきませんでした。
すみません・・・
返信メール送ってますので見てください＾＾
DYTACの電動用は大丈夫なんですね！
やっぱWA用だけだったんだ・・・
PRIMEはほんと見かけなくなりましたよね。
どこも在庫切れしてますし・・・
オクでもほとんど出てませんもんね・・・
情報有難うございました。
なんか調べれば調べるたびに、深みにはまっていく罠。
実アウターは、バレル基部を含んだ全長（ハイダーネジ部除く）が7.5インチ。
（10.5も同様）
実写真だと7.5Diplomatは、ハイダーの付根が隠れるぐらい。
りきさんの２丁が丁度再現しているような感じで。
NOVESKEのWEBにある実レール(VIS含む）は、7.25インチなんですかね。
どのみち、DYTACのガスブロックは5mmほど後ろにずれてますがｗｗｗ。
長さだけをどうしようかと考え中です。
ここにもアウターの罠に掛かってるひと発見グヘヘｗ
ＷＡ用と電動用のアウターの長さのワケがわかりました。なるほどねぇ。
バレルナットは前ＷＥ用って聞いたときになんで？って思ったんですが、インチピッチだったんですか。
ハンドガードとレシーバーのピッタリ加減がイイですねぇ～！！
うへへ！。
アウターまだまだつづきがありますよん。
しかも、ここに書いたのは長さだけであって、ガスブロックの位置は...ですもんｗ。
今現在の調査結果、PMCのwa用7.5インチはいけてるかも。
PRIMEと比べると、2~3mm違う感じですがｗ。
ちなみに自分は、7.5も10.5も加工予定です。
お役にたったようでよかったです＾＾
確かの深みにはまりそうですね・・・
僕もNOVESKEのWEB見てきましたけど
実レールは7.25インチだと思われます。
僕の電動Diplomat１号機のハイダーとNOVEレールの位置関係が実写真とほぼ一緒でしたね。
PRIMEのアウターがきっかり7.5でPRO＆TのNOVEレールもきっかり7.25だとそれば、実写真のレールはたぶん7.25だと思います。
PRIMEのアウターが一番実物に近い長さ？なのかも知れませんね。
おはです。
最終確認メールを送りましたので宜しくお願いしますｗ。
NOVESKEはやっぱ7.25ですよね。
そうでないと、辻褄があわないですもん。
M4の奥の深さ？を改めて思い知ることにｗ。
オラM4ということで、何でもありでも良いのですが。
気になると嵌るというｗ。